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神捷保障熔布專用空壓機正常運行

故障現象是運行過程中，自行跳閘停機，排氣高溫指示燈亮。經檢查潤滑油液位符合要求，且潤滑油品質良好。拆卸溫度傳感器電阻，測量阻值，阻值與環境溫度對應值存在偏差。更換傳感器電阻，重新開機后故障依舊。再檢查發現，機組后冷卻器熱交換器的冷卻風量明顯小于正常運行風量。拆卸后冷卻器，發現油污堆積散熱片中，清理、沖洗、吹干后，機器恢復正常。空壓機啟動后，壓力維持在0.4MPa左右，無加載、卸荷動作。停機檢查配電箱內加載、卸荷閥控制回路的交流接觸器，動作靈敏可靠，進一步檢查線路無異常現象。更換壓力開關，重新開機后，機組開始加載動作，但卸荷后又出現上述故障。經分析，加載、卸荷電磁閥存在動作失靈現象，廠家技術人員要求更換電磁閥。拆卸后，發現電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內充滿油污，清理后試車，機器恢復正常。

 神捷熔布專用空壓機，不易變形

熔布專用空壓機磨損增大，眾所周知，只要是機械在運轉都存在磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長期空轉、潤滑液足夠干凈、冷卻系統足夠好、及使用環境溫度、濕度等等），也只能保證數年。就壓縮機主機而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預防措施，很容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

部件變形，熔布專用空壓機主機是壓縮機的核心壓縮部件，其內部部件長期處于高溫、高壓的環境中，再加上高速的運轉，時間一長必然存在部件變形的現象。同時，造成變形的原因還有使用環境因素，而空氣壓縮機一般使用的環境的空氣中都會有塵埃和雜質，這些細小的固體物質在進入機器后，日積月累若結成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉子變形，間隙增大，嚴重的會導致主機卡死。

神捷熔布專用空壓機，更加節省能量

熔布專用空壓機熱量的產生：壓縮空氣高溫的產生在空壓機工作過程中，壓縮空氣在外力作用下，分子勢能轉換成分子動能，分子動能增加，分子熱運動劇烈，使分子溫度升高，表現為，壓縮后的空氣溫升大幅升高。潤滑油高溫的產生：在空壓機的壓縮過程中，主要依靠設備的主軸運轉，帶動壓縮過程進行。由于主軸在運轉過程中，與軸瓦產生摩擦，導致主軸溫度升高。升高的溫度，對運行中的設備危害很大，這部分熱量就要依靠潤滑油在對運轉部件潤滑過程中，將熱量帶走。帶走的熱量，后傳遞給潤滑油，使潤滑油溫度升高。空壓機熱量產生的原因：熱力學定律：熱力系內物質的能量可以傳遞，其形式可以轉換，在準換和傳遞過程中，各種形式能量的總量保持不變。

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